什么电控高压共轨式柴油机？有哪些特点 ？

　　柴油机共轨式电控燃油喷射技术是一种全新的技术，集计算机控制技术、现代传感检测技术以及先进的喷油器结构于一身。它不仅能达到较高的喷射压力、实现喷射压力和喷油量的控制，而且还能实现预喷射和分段喷射，从而优化喷油特性、降低柴油机噪声和大大减少废气有害成分的排放量。
　　1、宽广的应用领域（用于小型乘用车和轻型载货车，每缸功率可达30kW；用于重型载货车、内燃机车和船舶，每缸功率可达200kW左右）。
　　2、采用先进的电子控制装置及配有高速电磁开关阀，使得喷油过程的控制十分方便，并且可控参数多，利于柴油机燃烧过程的全程优化。
　　3、采用共轨式供油，喷油系统压力波动小，各喷油器间相互影响小，喷射压力控制精度较高，喷油量控制较准确。

　　4、高速电磁开关阀频率高、控制灵活，使喷油系统的喷射压力可调范围大，并且能方便地实现预喷射等功能，为优化喷油规律、改善其性能和降低废气排放有害成分提供了有效手段。
　　5、系统结构移植方便，适应范围广，尤其是与目前的小型、中型及重型柴油机均能很好匹配，因而市场前景广阔。
　　6、可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力(120-200MPa）。目前常用的博世公司的共轨式燃油系统，轨道压力为145MPa，可同时控制NOx和微粒（PM）在较小的数值内，以满足排放要求。
　　7、共轨式电控燃油喷射技术有助于减少柴油机的有害废气排放量，并具有降低噪声、降低油耗、提高动力输出等方面的综合性能。