如何检查柴油发电机凸轮轴的完好性？

         柴油发电机凸轮轴的检测方法如下：

　　1、检查凸轮轴轴颈的磨损。先把凸轮轴清洗干净，然后直接用外径千分尺进行测量，测量点如图所示，若磨损程度超出规定允许范围，则应更换凸轮轴。凸轮轴轴颈直径为33.934~33.950mm（依维柯柴油机数据）。

　　2、检查凸轮轴的轴颈与底孔的配合间隙。

　　用内径千分表测量轴颈底孔的内径，再用外径千分尺测量相应的凸轮轴颈的大小，二者的差即为配合间隙。

　　凸轮轴轴颈底孔的内径为33.989~34.014mm，凸轮轴轴颈底孔的配合间隙为0.039～0.080mm（依维柯柴油机数据）。

　　3、检查凸轮轴轴线的弯曲度。以两端轴颈为支承点，把凸轮轴放在V形架上，或者把凸轮轴放在车床的两个顶针间，然后用千分表的测头抵住轴颈，再慢慢地转动凸轮轴，观察表读数，记录表针跳动的最大值和最小值，两者之差即是弯曲度，如图所示。如大于0.04mm，则应更换。 　　4、凸轮轴轴颈磨损超过极限后，可以镀锚修复。修复后必须保证每个轴颈与衬套之间的配合间隙。

　　5、凸轮工作表面应无脱落、凹坑、麻点或损伤。凸轮形面磨损量不得大于0.15mm，超过时必须予以更换。

　　6、检查凸轮的升程。凸轮轴的定位方法同上。把千分表的指针抵住凸轮轴的凸面上直接进行测量，当测量值大于允许值时应更换。如8140.07型柴油机进排气门凸轮升程l.05mm，8140.27型柴油机进排气门凸轮升程为0.9mm。

　　另外，在凸轮轴轴颈和凸轮上均不得有拉伤、划痕等，否则，应更换凸轮轴。