柴油发电机组活塞敲缸响怎么诊断处理？为何有异常的响声？

　　活塞环声、活塞敲缸声、连杆轴承声、活塞销声等，都是柴油发电机曲柄连杆机构常见的异常噪音。例如，发电机活塞敲缸会增加柴油发电机的燃油消耗和机油消耗。当活塞敲击严重时，活塞也会被打碎，气缸冲击，甚至连杆会破裂，导致气缸破裂。下文由顶博电力为大家介绍柴油发电机活塞敲缸响的诊断及处理方法以及发电机组活塞环产生异响的四个原因。

　　柴油发电机活塞敲缸响的诊断及处理：

　　1.打开加油口端盖，将柴油发电机转速调至异常噪音最明显、最清晰的位置，观察加油口是否冒烟，排气管是否有蓝烟。用旋转器固定在气缸上。当气门推杆的一侧没有安装时，活塞撞击时会听到震动的声音，比如用锤子敲打水泥地面。

　　2.逐缸断油，如果某一缸内声音明显减弱或消失，恢复供油时能听到敲击声，说明缸内有活塞敲击，应及时修复。

　　3.如果发现可疑气缸活塞敲击，可以卸下气缸喷油器，在气缸中加入少量油，旋转几圈曲轴，然后重新安装回喷油器，然后启动柴油发电机。如果敲击声消失或减弱，运行一段时间后再次敲击声，可以确认气缸有敲击声。

　　4.如果只有冷却器启动时才会发出敲击声，柴油发电机温度正常后声音消失，可以暂时不维修继续使用，等待合适的时间再维修。

　　5.柴油发电机低温时声音不清楚，温度上升，怠速运转时发出“嘎嘎”声，伴随机体抖动，温度越高，声音越大，活塞变形或润滑不良，应立即修理。

　　6.因润滑不良而发生敲缸，还应找出润滑系统故障原因进行维修。

　　7.拆开气缸盖，将活塞取下检查时，如发现气缸严重失圆、拉伤、连杆弯曲变形、活塞销与连杆配合过紧、连杆与连杆轴颈配合间隙过小、活塞顶积碳过多等。应进行相应的处理或更换。


　　发电机组活塞环产生异响的原因是什么？

　　原因一：柴油发电机的活塞环断裂；

　　原因二：柴油发电机活塞环槽积碳过多或环的端隙过小。当温度升高时，没有膨胀空间，活塞环筒或环槽内。

　　原因三：柴油发电机活塞环和环槽磨损严重，背隙、端隙和端隙率较大。

　　原因四：磨损气缸上口形成凸肩（俗称气缸肩）。如果维修不规范，活塞向上移动会使活塞环和气缸发出异常噪音。