柴油发电机曲轴轴承发生响声有五大原因？怎样诊断和处理？

　　柴油发电机的内燃机曲轴轴承的声音比连杆轴承的声音沉重而有力，瞬间加速度时才发出沉闷的"刺耳"声，较为严重的时候还伴有机体振动。声响有些遭受在气缸下部。当转速、负载增强时，声音也随之增强，如发动机满载时，噪音越发突出。本文由顶博电力为您介绍发电机组曲轴轴承响的五大原因。

　　理由一：柴油发电机曲轴轴承与轴颈较为严重的磨损或轴承盖螺栓紧固力矩不足而松散，导致径向间隙过大，使曲轴上下跳动而产生撞击声。

　　理由二：柴油发电机曲轴轴承在装配时间隙太小，使表面摩擦过热而烧损轴承合金。

　　理由三：柴油发电机轴承与座孔配合出现松动现象，使油孔铺开，造成润滑油供应不足。或者润滑剂的质量太差，使润滑膜难以形成，造成摩擦面的干摩擦或干摩擦。

　　理由四：柴油发电机曲轴推力垫太薄，形成曲轴轴向位移。

　　理由五：柴油发电机轴瓦过长或过短，因工作变形而转动。

　　内燃机机组轴瓦声音诊断及处理方法：

　　柴油发电机轴瓦声音是一种极其较为严重的的故障，一旦发现轴承声音，应立即停机检修，以防遭受最大事故。它的维修方法如下：

　　方法一：待发动机冷却到常温时，将机油排出，拆开油底壳，检查曲轴轴承是否松动、烧坏，如有松动、烧坏，应更换。

　　方法二：若因漏油造成油孔不正，应在轴瓦背上垫薄铜片，并留出油孔位置；如螺栓松动，应加强加固。

　　办法三：如缺油应按规定补充，如曲轴轴向位移，则曲轴端隙过大，应更换推力垫片，使曲轴端隙达到一定标准。通常曲轴的端隙值需要在0.05-0.25mm之间，最大间隙值小于0.30mm。