发动机电子调速器或ECU对于配有电子调速器或ECU的发动机，尤其是在同步系统中与其他发电机或电源并联运行的发电机，它们将有一个速度输入，允许发电机控制器调整速度。
为什么发动机会在额定转速和频率下轻微运转？
发动机可能在额定转速下轻微运转有几个原因。答案取决于安装的调节类型。对于不与其他发电机或电源并联的发电机上的发动机来说，这是真实的。对于与主电源或其他装置并联的发电机，当装置空载时，本条适用。
装有机械调速器的发动机需要调整，以便以更高的固定速度运转。
装有手动调速器的发动机通常可以调整到较高的固定转速。有关机械调速器速度变化的示例，可联系顶博电力。
记住带下降的机械调速器，空载速度应比额定速度高3%-5%，以便在转速下降后达到额定速度应用。
发动机电子调速器或ECU
速度设置可能需要编程
对于装有电子调速器的发动机，可能需要正确编程设定转速。电子调速器通常有一个称为“额定转速”、“标称转速”或类似的设定值作为其调速目标。这通常只需要在初始设置时完成，通常由发动机制造商完成。没有发动机制造商或他们的代理，可能无法设置额定速度，因为他们通常不会向公众发布软件。
速度控制输入请求较低的速度。
对于配有电子调速器或ECU的发动机，尤其是在同步系统中与其他发电机或电源并联运行的发电机，它们将有一个速度输入，允许发电机控制器调整速度。如果发动机调速器在，这是真的下降或同步模式。
通常，该输入是从发电机控制器到发动机调速器或ECU的0-5V或0-10V输入。您应该使用发动机和控制器接线图来检查电路，并询问发动机端子处的参考电压是否正确。
在一般的发电机上，同步机组通常配有一个DSE8610MK2。使用该控制器，发动机转速控制可以向下或向上执行CANBUS链接对于带以下部件的发动机电子调速器或者安装了电子控制单元或通过调速器输出端子35/36。
对于输出为0-5V的发动机，要以额定速度运行，35/36之间应有一个2.5VDC的输出到达发动机端子。对于大多数发动机，如果电压输出低或为零，转速将会很低。如果输出高，速度也会高。
对于0-10V输出的发动机，要以额定速度运行，35/36之间应有5VDC的输出到达发动机端子。对于大多数发动机，如果电压输出低或为零，转速将会很低。如果输出高，速度也会高。如需了解更多相关详情，欢迎致电顶博电力或在线与我们联系。
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