什么是备用和应急发电机排放？发电机的排放要求有哪些？

　　本篇介绍了排放的定义以及如何选择发动机排放指标。选择备用和应急发电机组时，一个重要的考虑因素是应用，原因如下：

　　应急发电机应用–在以下情况下，不必维持任何排放要求：

　　应急电源无限制运行

　　长达100小时的非紧急操作

　　主要电源–发电机符合排放法规。所有主要的发动机制造商都发布了各自的排放图表。这些图表反映了发动机认证的EPA等级。

　　什么是发电机排放？

　　柴油发动机的废气中含有燃烧的副产品。为了环境安全，对以下排放进行监控：

　　氮氧化物–因细菌过程、生物生长、腐烂、闪电、森林火灾和化石燃料燃烧而自然发生，是一种无色无毒气体。

　　碳氢化合物–完全由碳和氢组成的有机化合物。它们从简单的分子如甲烷到聚合物如聚苯乙烯。

　　由化石燃料的不完全燃烧产生的一氧化碳(CO)——无色无味的有毒气体。

　　颗粒物(PM)–悬浮在空气中的所有固体和液体颗粒的总和。

　　发电机排放历史

　　在2006年7月之前，针对固定式柴油发动机(主要用于发电)的法规与针对非道路用柴油发动机的法规形成对比。没有针对固定式发动机的联邦排放法规。排放法规由州和地方当局管理。这些要求受工作时间的限制。

　　2006年7月，EPA最终确定了管制固定式柴油发动机排放的计划。从2007年1月1日开始，新能源性能标准(NSPS)将固定式柴油发动机的排放要求与现有的EPA非道路法规相协调。

　　EPA建立了两个独立的“非道路”应用类别，如下所列：

　　移动的–农用设备、建筑设备、牵引式发电机组和其他用于临时越野应用的便携式工业发动机。

　　静止的–任何永久安装并用作动力源的发动机。包括备用发电机组、现场主要和分布式能源电力系统。当牵引式发动机和发电机组安装在一个地点超过12个月时，它们被认为是固定的。

　　EPA法规分为排放等级。每个发动机制造商(如康明斯)都向EPA认证发动机。两个制造商的发动机认证(等级)可能不同。要计算柴油发动机的排放等级：

　　检查发电机的大小，单位为千瓦或马力

　　匹配发动机的生产日期

　　检查层(颜色编码)发电机组

　　备用和应急发电机的规定

　　往复式内燃机

　　通过活塞交替往复运动将压力转化为旋转运动的发动机被定义为往复式内燃机。往复式内燃机被用于制造工厂发电。此外，发动机在紧急情况下用于为各种应用产生电力。

　　对往复式内燃机进行监管，是因为普通的燃烧源对空气质量和公共健康会产生重大影响。管理所有的往复式固定发动机，所需经费基于以下几点：

　　新的或现有的发动机

　　发动机区域或主要动力源

　　发动机应急备用电源

　　EPA扩大了必须符合联邦要求的固定往复式内燃机的数量和类型，包括：

　　用于往复式内燃机(RICE)的有害空气污染物国家排放标准(NESHAP)。

　　新能源固定火花点火发动机的性能标准。

　　固定式压缩点火内燃机的性能标准。

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