如果发电机的使用寿命受到限制，则应考虑从柴油过渡到燃料油。而对于需要定期进行的试验，最好始终使用柴油燃料。只有在运行时间较长情况下才转换为燃料油。
首先，与许多意见相反，柴油燃料不等于我们用于取暖的燃料油！如果柴油机在运行时没有使用燃料油的特殊安排，则在运行过程中可能会造成发动机故障或甚至损坏。加热油专门用于非发动机燃烧，含硫量超过柴油。这也适用于轻质和硫含量低的燃料油。燃料油的使用还需要一些重要参数，但对于某些运行状态或发动机类型却没有保证。
燃料油中有各种碳氢化合物，沸点比柴油扩散得更广
柴油中添加了添加剂，即使在高温下也可进行过滤
柴油含有特殊添加剂以达到更好的点火率。
总体而言，柴油燃料的规格比燃料油严格得多。燃料油与柴油的最大区别：加热油可以包含更高的含水量和杂质。因此，在使用燃料油时应采取特殊措施和特别注意。
从技术上讲，我能用燃料油操作柴油发电机吗？
从根本上讲，燃料油可以代替柴油发电机组中的柴油，但应该事先采取一些措施。尤其是在安装了现代共轨喷油器的现代复杂柴油机上，这一点尤为重要。这些工作的极限压力超过1000，对杂质或燃料质量波动特别敏感，例如燃料油。
运行带有燃料油的发电机组在法律上有何规定？
车辆中禁止使用燃料油，并应受处罚，便携式发电机或可运输工作机械也是如此。在这里使用燃料油而不是柴油的人会逃税并因此受到惩罚。
因此，燃料油还将涂上红色染料，以防止滥用。除了这种着色外，溶剂黄124还被封在加热油上。因此，海关本身可以证明燃油中的燃料油量仍然如此之少。因此，海关还对大型柴油车辆进行定期检查。
但是，固定地点设施，例如发电机制造商用于电网供电的设施，也有部分例外情况。为此，在使用燃料油之前，应征求有关海关部门的意见，并取得书面许可。
发电机用加热油运行所需的措施
应对高硫含量的措施
当柴油机用燃料油运转时，这也可能是非常轻的硫加热油，那么在燃烧室燃烧时就会产生二氧化硫。这种二氧化硫通过吹扫进入发动机室，形成H2SO3悬浮酸。问题是这种悬浮酸会攻击发动机和部件，甚至发动机油。
为了使酸不侵蚀发动机本身，发动机油必须具有特殊的特性。应该有碱储备，这有时也被称为碱储备。这种特殊的发动机油是碱式的，以便碱性，从而中和燃料油燃烧过程中产生的酸性成分。
以前加油站的柴油中也含有高硫含量。燃烧过程中产生的悬浮酸与燃料油燃烧过程中产生的一样。因此，这些添加剂早些时候就已经添加到发动机机油中了，因此它们有一个底座式的服务，从而保护发动机免受损坏。从大约2003年起，在大部分加油站加油的柴油就没有硫，以确保现代发动机不再需要“碱”服务。
今天，只有在发动机油贸易中才能得到有碱或碱储备的发动机油，而且这也只能在需要时才能得到。所需的基材储备量取决于燃料油的硫含量，也取决于发动机的型号以及发电机运行的频率和持续时间。
由于柴油发电机机油的基础油随着时间的推移耗尽，自我中和，应定期用专用漆条检查发动机机油，否则酸蚀可能会在发动机中形成腐蚀。
防止点火和不同成分的使用
因为加热油和柴油不同，而且一些助剂缺乏点火改进功能，燃烧过程中也会出现部分干扰。你可以很容易地看到这一点，因为炭黑的形成率要高得多。
如果燃烧过程中炭黑形成过高，则可能会沉积到活塞、燃烧室、阀门操作和排气系统中。发动机油可以通过炭黑沉积变得非常黑和粘性，进而导致发动机磨损较高。
因此，应定期检查发动机是否有沉积物。应缩短机油更换间隔，定期检查机油本身的炭黑含量。
补救措施此处提供的是可交易的产品。但通过改变注射时间、减少载荷或增加注射压力，也可以最大限度地减少炭黑的形成。例如，液化石油气是一种特殊的添加剂，可最大限度地减少这些问题。
在高温下采取什么措施？
燃料油和柴油的区别在于：加燃油在+5度以下时很容易形成石蜡晶体。温度越低，这些晶体就越大。加热油从大约-10度的温度开始变得不易过滤，因为随后过滤器会被晶体堵塞。
这里的补救措施是所谓的冬季柴油，在其中添加煤油或其他流动改良剂，然后可使用至-22度。
在任何情况下都不应吸入燃料油本身的汽油，因为这样做会降低润滑能力，并可能对注射泵造成损害。但即使含水量过高，由于冰晶形成，冬天也会出现问题。
补救措施此处提供的产品，如电气加热过滤系统，可提供附件贸易。但添加剂，如液化石油气流动拟合，在这里也能有效地解决问题。
应对燃料油杂质的措施
燃料油与柴油的区别：燃料油比柴油污染更严重。通过杂质，柴油罐可以密封。也就是所谓被微生物污染部分燃料油储存6个月以上。
因此，柴油滤清器应定期抽干。此外，为避免在罐内形成凝结水，罐内应尽可能充满水。对微生物的危害，添加甘草抗细菌柴油添加剂有所帮助。
建议从根本上重新考虑使用燃料油而不是柴油，因为这与运行发电机的高成本有关。
如果发电机的使用寿命受到限制，则应考虑从柴油过渡到燃料油。
对于需要定期进行的试验，最好始终使用柴油燃料。只有在运行时间较长的情况下才转换为燃料油(如果有的话)。
生物柴油的储存能力
比如说，在德国和奥地利，立法机关也给予柴油生物柴油。
常规柴油通过添加生物柴油具有大约6个月的令人担忧的贮存能力。储存6个月后，微生物腐殖质可能会增多。微生物在发动机和油箱中形成腐蚀，形成生物量，可能损害喷油器和喷油泵。
这可能成为一个问题，特别是在紧急情况下，因为它们通常很少使用。注意加注时间，并相应清空油箱或定期运行应急发电机。只有这样才能保证正常运行！
但是，在这里最好使用和测试顶级柴油，但这些柴油品种也含有生物柴油的比例。
商用的优质柴油虽然也含有生物柴油，但它是由特别加氢的植物油制成的，可储存长达2年。
通过以上的学习，你知道柴油发电机燃料油和柴油的实际区别了吗？顶博电力从柴油发电机组的设计、供应、调试、维护，为您提供全面、贴心的一站式柴油发电机组解决方案。如需了解更多发电机详情，欢迎致电顶博电力或在线与我们联系。
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