柴油发电机多缸气缸盖螺栓的紧固是一项十分重要的工作，气缸盖螺栓的拧紧不能凭经验进行，不能拧得过紧或太松，其紧固性直接关系到柴油机气缸密封性能和气缸垫的使用寿命等。
柴油发电机缸盖螺栓在装配前要用机油涂在螺栓头法兰面和螺纹上，但涂抹的机油不要太多，多余的油要甩掉，因为过多的油会引起液力粘着，有可能使气缸体产生裂纹。具体步骤如下：
（1）连杆螺栓的检测。如下左图所示，在使用缸盖螺栓2之前，应用千分尺1测量其螺纹外径，任何一点的测量值都不得小于11.5mm；否则应予更换。
1.仅对该系列柴汹机的增压机型而言；2.拧紧后需要达到的力矩
(3）拧紧顺序要求。在缸盖螺栓（或套筒）和缸盖平面上作记号，如上右图所示。拧紧螺栓使两标记在一条直线上。然后按照顺序（见下左图）要求分次紧固。
第一次：预紧60N·m；第二次：再紧60Nom；第三次：拧紧180。曲轴转角（转角的标记如下右图所示）。
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