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如何修复有问题的柴油发电机机油冷却器?

发布时间:2021-04-30 18:04来源:顶博作者:顶博电力人气:

柴油发电机机油冷却器置于冷却水路中,利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时,靠冷却水降温,发动机启动时,则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。

         柴油发电机在运转过程中,若发现油底壳内部进入冷却液,同时散热器内部又有机油,这种故障一般是由于水冷式机油冷却器内部芯子损坏所致。具体检修方法如下:

  1、放掉冷却器内部的废机油后,拆下机油冷却器。把拆下的冷却器放平,再通过机油冷却器的机油出口向冷却器内部加满水。实验时堵塞机油进口,用高压气筒向冷却器内部打气。若发现在机油冷却器的机油进、出口处有水冒出,说明冷却器的内部芯子或端盖密封圈损坏。

  2、拆下机油冷却器的前、后盖,取出芯子。若发现芯子的外层破损,可用铜焊修复。若发现芯子的内层破损,一般应更换新的芯子或堵塞同根芯子的两端。端盖出现裂纹或破裂时,可用铸铁焊条进行焊接后再使用。若密封垫片损坏或老化,应予以更换。

柴油发电机
  机油冷却器压降检查

  机油冷却器出现部分堵塞时会造成机油压力下降,这是因为机油在冷却器中的通过量减少,使机油在柴油机高温时的冷却能力下降,从而导致机油的粘度降低,机油压力下降。检查时拆下机油冷却器,在进油口处加入煤油,然后立起冷却器,如果出口处不连续流出加入的燃油则说明冷却器已部分堵塞。也可以用另一种方法:在机油冷却器的进油口输入一定压力的机油,测量其出油口处的压力。如测得的进出油口之间压力差明显过大,则机油冷却器有堵塞现象。

     机油冷却器的清洁要求

        出现下述情况的柴油机在维修时,必须对机油冷却器芯子进行强力清洗:1、柴油机烧瓦或抱轴故障;2、柴油机拉缸或活塞顶部烧蚀故障;3、机油冷却器阻力太大(超过0.08MPa)时。

  清洗机油冷却器,可以使用汽油、煤油或其他专用(如四氯化碳溶液)清洗剂。清洗时直接将清洗剂导入机油冷却器通道内,堵住两端,然后上下(或左右)摇动机油冷却器芯子。放出清洗剂后观察效果,如果放出的清洗剂很脏,则可以多洗几次,直到满意为止。

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