柴油发电机机油压力为什么会偏低？

        柴油发电机机油压力一般保持在150～350kPa的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。本篇由专业柴油发电机厂家——顶博电力为大家介绍柴油发电机机油压力偏低的原因。

　　1、机油泵泵出的油量不足引起压力偏低。
　　机油泵经长期使用磨损后，齿轮或转子的径向及轴向间隙增大，泵的出油量减少，从而造成机油压力下降。机油泵安装时应先灌满机油，以免泵内有空气而吸油不足。另外，机油泵与吸油盘的连接处必须密封，否则，也会降低油泵的出油量，导致油压偏低。

　　2、机油滤清器堵塞引起压力偏低。当机油滤清器堵塞时，机油不能顺利通过，设在滤清器底座上的安全阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但若安全阀开启压力设置过高而不能及时打开时，机油泵内漏就会增加，减少了对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。

　　3、限压阀损坏引起压力偏低。为保持主油道的正常机油压力，系统一般都设有限压阀，若限压阅弹簧软化或调整不当，阀座与钢珠接合面因磨损或被杂质卡住而关闭不严，其回油量就会大幅度上升，主油道机油压力也随之下降。一般将回油间开启压力调整在0.35～0.48MPa之间（具体泄压压力视柴油机不同而不同）。

　　4、机油冷却器漏油或堵塞引起压力偏低。机油冷却器漏油不但增加油耗，还会导致压力下降，应拆下冷却器维修井更换失效的机油后，才可重新工作。若机油冷却器或机油管路被杂质堵塞，也会因阻力增大而使机油流量减少、压力下降。应进行管路清洗工作、换油，以恢复正常的流通能力。

　　5、曲轴与轴瓦间隙过大引起压力偏低。柴油机经长期使用后，曲轴与连杆瓦或曲轴与主轴瓦的配合间隙逐渐增大，形不成油膜，不但会增加机油消耗量，更会引起机油压力下降，其间隙每增加0.Olmm，机油压力便下降0.OlMPa。因此，机油压力下降的情况，常常被作为判断曲轴与轴瓦磨损程度及柴油机是否应进行大修的主要标志。

　　6、另外，如果机油牌号不对、粘度下降、乳化变质，或机油压力传感器损坏和机油压力表失灵等都可能引起机油压力偏低。

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