这辆车的机油压力为什么会很低？

　　一辆装用康明斯6BT型柴油机的东风车，其机油压力过低：怠速时机油压力表显示为1OkPa。转速在lOOOr/min时机油压力警告灯熄灭，转速在2000r/min时机油压力表显示为lOOkPa。

　　故障诊断：东风康明斯6BT-118型柴油机润滑油路中串联设置了机油冷却器。冷起动后暖车时，机油冷却器从冷却液中吸收热量，使机油温度较快升高；当温度较高时，又通过冷却液降温。这样，机油的温度比较稳定且具有适宜的粘度。该机的机油冷却器是由7层不锈钢芯片叠加而成的。为了防止每层芯片的变形，在芯片内部装有“S”形支撑衬片，支撑衬片对流经其中的机油还起均匀分流的作用。

　　用户在检修过程中，用压缩空气对机油冷却器检查，由于空气通过性很好，故未能查出机油冷却器的故障，走了很多弯路，花费很多时间而未能排除故障。最后又怀疑到机油冷却器上，于是用机油对机油冷却器作进一步的检查：在机油冷却器的进油口输入压力为400kPa的机油，测量机油冷却器出油口处的机油压力。测得的机油压力为lOOkPa，进油口与出油口之间压力差明显过大，机油冷却器有堵塞现象。

　　故障排除：更换机油冷却器后故障消除。

　　故障原因：这种故障产生的原因大约有三个：1、所用机油的质量较差；2、换油周期过长；3、所用滤芯为劣质货。

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