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如何对柴油发电机组的起动机进行不解体检测?

发布时间:2021-03-11 16:56来源:顶博作者:顶博电力人气:

在进行柴油发电机组的起动机解体之前,最好进行不解体检测,通过不解体的性能检测大致可以找出故障。起动机组装完毕之后也应进行性能检测,以保证起动机正常运行。在进行以下的检测时,应尽快完成,以免烧坏电动机中的线圈。 (1)吸引绕组性能测试

  在进行柴油发电机组的起动机解体之前,最好进行不解体检测,通过不解体的性能检测大致可以找出故障。起动机组装完毕之后也应进行性能检测,以保证起动机正常运行。在进行以下的检测时,应尽快完成,以免烧坏电动机中的线圈。

  1、吸引绕组性能测试。1、先把励磁绕组的引线断开;2、按图所示的方法连接蓄电池与电磁起动开关。驱动齿轮应能伸出,否则表明其功能不正常。

  2、保持绕组性能测试。接线方法如图所示,在驱动齿轮移出之后从端子C上拆下导线,驱动齿轮仍应保留在伸出位置,否则表明保持绕组损坏或接地不正确。

起动机电磁开关吸引绕组
  3、驱动齿轮回位测试。拆下蓄电池负极接外壳的接线夹后,驱动齿轮能迅速返回原始位置即为正常,如图所示。

  4、驱动齿轮间隙的检查。按图所示连接蓄电池和电磁开关,按照图所示进行驱动齿轮间隙的测量。测量时先把驱动齿轮推向电枢方向,消除间隙后测量驱动齿轮端和止动套圈间的间隙,井和标准值进行比较。
驱动齿轮复位试验
  5、起动机的空载测试。1、将起动机固定在专用支架上;2、按图所示的方法连接导线;3、检查起动机应该平稳运转,同时驱动齿轮应移出;4、读取万用表的数值,应符合标准值;5、断开端子50后,起动机应立即停止转动,同时驱动齿轮缩回。
驱动齿轮间隙的测量
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