柴油发电机拉缸噪音的八大原因及诊断处理方法

　　柴油发电机拉缸声是指当气缸壁沿活塞运动方向运动时，产生几种不同深度的沟，导致气缸漏气。柴油机汽缸响声的原因是什么？那该如何诊断和处理呢？这篇文章由顶博电力为您详细介绍。

　　柴油发电机拉缸噪声的八大原因：

　　原因一:使用不规范，机组磨合期间未按规定运转，柴油发电机超负荷运转，温度过高，破坏缸与活塞(环)之间的润滑膜，活塞环与缸壁受损。严重者活塞膨胀过大，与缸壁咬伤。

　　原因二:维护不规范，活塞环未及时清除，导致活塞环在环槽内失去弹性，未及时清除。

　　原因三:刮除积炭时不清理干净，使极硬的积炭颗粒落入缸隙，造成磨料拉伤。

　　原因四:修理后组装时，活塞与缸壁的间隙过小，活塞环的端隙过小。

　　理由五:活塞环切断刃角或活塞销卡簧脱落，使活塞销脱落。

　　原因六:冷却系统或润滑系统故障，导致气缸散热润滑不良。

　　原因七:冷启动或低温时，负荷突然增加，燃料雾化不良，导致大量燃料进入气缸，冲洗气缸壁上的润滑膜，导致拉动气缸。

　　原因八:连杆变形使活塞在气缸中扭曲。

　　柴油发电机缸声诊断及处理方法：

　　柴油发电机的拉缸噪音会使柴油发电机的动力和经济性变差，严重时会卡在缸体内，导致发动机无法正常工作。油缸被活塞拉伤后，会使机油冲入燃烧室，使燃烧室积碳，同时使机油泄漏到油底壳上，冲淡机油，有时从机油口可以看到油烟和喘气现象。那么，如何正确诊断和处理柴油发电机拉缸的噪音呢？

　　柴油发电机组运转时，有类似敲击的声音，但并未随柴油发电机温度升高而减弱，初步可判定为气缸声响。

　　拆下缸盖，检查缸壁拉伤情况，一般可分为初、中、后三个阶段。

　　初始阶段：拉缸的柴油发动机声音不太清楚，但有油进入燃烧室，积碳增加。气体在压缩过程中泄漏到曲轴箱中，导致油变质。油烟从加油口和曲轴箱的通风管上窜出，加速时产生油烟。此时可诊断为早期拉缸。此时，检查活塞连杆组，更换油和油滤芯，清洁油底壳。安装后的磨合可以再使用一段时间，气缸的密封性能会有所提高，但动力性能不如拉缸前。

　　中间阶段：柴油发电机中拉缸漏气严重，敲缸异常噪音明显。打开机油口盖，大量油烟冒出，排气管排出浓蓝色烟雾，怠速不良。断油检测时，异常噪音减弱。如果发生在多日内，则采用断油法检测，异响可减弱，但不会消失。中段拉缸时，如果缸壁的拉痕不深，可以用油石打磨，更换相同型号、质量相同的活塞和规格相同的活塞环，异常噪音会大大降低。

　　后期阶段：后期拉缸有明显的敲缸、漏气声，动力性能明显下降。随著转速的提高，声音也越来越大，出现抖动，严重时会使活塞在缸内破碎或损坏缸体。为此，必须更换缸套，活塞和活塞环。