如果有问题的传感器连接到ECU，你将无法做更多的事情-打电话给发动机制造商寻求帮助。如果传感器测试正常，控制器看起来正常，那么您可能有一个真正的油压故障。
油压开关或传感器测试正常-还有什么可能是错误的？
所以无论哪一个机油压力传感器你看起来不错。你们测试您的油压开关或者测试您的油压传感器或者测试了组合油开关和传感器-并且您已经确定它们工作正常-我们总是建议尝试另一个以确保正确。
接下来呢？还有哪些问题可能会导致问题？
接下来，你应该检查你的发电机控制器接线-确保发电机接线正确，开关和发送器连接到控制器或ECU的正确输入。如果有问题的传感器连接到ECU，你将无法做更多的事情-打电话给发动机制造商寻求帮助。
如果你的机油压力传感器连接到发电机控制器，您可以测试输入并检查读数。
如果传感器测试正常，控制器看起来正常，那么您可能有一个真正的油压故障。只剩下一些事情了。如果你找不到它，你可能会想打电话给发动机制造商或他们当地的经销商。
低油位导致的低油压
发动机机油油位低会造成机油压力低，你认为为什么要把机油油位保持在推荐的水平？将油加到正确的油位。
错误机油类型导致机油压力低
您在发动机中使用的机油可能会导致发动机机油压力过低。如果您在需要5w-50机油的发动机上使用0w-20机油SAE，当发动机热时，您可能会得到低机油压力。有些发动机确实有较大的轴承间隙，需要较稠的机油来获得正确的机油压力。
旧机油导致机油压力低
如果你最近没有换油，检查一下。它是否自由流动，是否如你所期望的那样，还是像柏油一样粘稠？油泵不能泵出不流动的油。
来自卡滞压力安全阀的低油压
发动机减压阀是用来阻止油压过高的-如果减压阀卡在打开的位置，那么发动机将没有任何油压。如果你的发动机有安全阀，检查它是否关闭。
大端轴承磨损导致油压低
如果您的发动机有泄漏，例如发动机轴承之间的间隙有小泄漏，发动机将会因为油从油道中流出而失去油压。因此，轴承过度磨损导致轴承之间的间隙过大，将导致油压损失，尤其是在较低转速下，因为油泵以最慢速度旋转。
柴油泄漏到机油中导致机油压力低
这可能来自几个地方，但它可能来自燃料喷射泵，尤其是在旧发动机上。柴油可能从喷油泵或提升泵中的密封件泄漏到正时箱中，稀释机油。检查机油，确保油位没有上升——高油位表示有问题。
剪切油泵驱动的低油压
这是一个不寻常的原因，但当泵停止转动时，它当然不会显示任何油压。这种情况会发生，意味着没有机油在发动机周围流动。如需了解更多相关详情，欢迎致电顶博电力或在线与我们联系。
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