当柴油发电机正常运转时，它会产生真空，将燃油吸入发动机滤清器。当过滤器堵塞时，真空会增加。如果没有自动放气系统，这将导致发动机关闭。使用真空计进行测试。
最常见的需要修理的柴油发电机问题包括:柴油无法启动、难以启动的柴油发动机、柴油在较低转速下运转不平稳、柴油发动机动力不足、柴油发动机爆震或异响、柴油发动机冒黑烟、白烟、蓝色烟雾等等。下面由顶博电力为大家简单说明下。
1.柴油无法启动问题
空气泄漏-燃油供应真空
燃油供应受阻-过滤器
凸轮-曲柄传感器
柴油喷射器坏了
压力调节器-传感器故障
扁平面糊–低起动速度
燃料污染
电热塞或电热塞中的继电器故障
高压泵坏了
发动机内部问题
低压缩
低燃油压力
低压供油泵-故障
燃料供应不足
2.柴油机难以启动的问题
空气泄漏-燃油供应真空
不良压力调节器-传感器
燃油供应受阻-过滤器
凸轮-曲柄传感器
柴油喷射器坏了
扁平面糊–低起动速度
燃料污染
电热塞或电热塞中的继电器故障
高压泵坏了
发动机内部问题
低压缩
低燃油压力
低压供油泵损坏
燃料供应不足
3.柴油在较低转速下运转不平稳问题
空气泄漏-燃油供应真空
进气限制
不良压力调节器-传感器
燃油供应受阻-过滤器
凸轮-曲柄传感器
柴油喷射器坏了
燃料污染
高压泵坏了
喷油器漏气座泄漏
喷油器线束损坏
发动机内部问题
低燃油压力
低压供油泵损坏
燃料供应不足
4.柴油发动机动力不足的问题
空气泄漏-燃油供应真空
进气限制
不良压力调节器-传感器
燃油供应受阻-过滤器
柴油喷射器坏了
EGR问题
燃料污染
高压泵坏了
喷油器漏气座泄漏
发动机内部问题
低燃油压力
低压供油泵损坏
燃料供应不足
涡轮问题–废气门
5.柴油发动机爆震或异响问题
燃油供应受阻-过滤器
凸轮-曲柄传感器
柴油喷射器坏了
燃料污染
喷油器漏气座泄漏
喷油器线束损坏
6.排气问题产生的黑烟
进气限制
凸轮-曲柄传感器
柴油喷射器坏了
EGR问题
高压泵坏了
喷油器漏气座泄漏
喷油器线束损坏
低燃油压力
涡轮问题–废气门
7.排气问题产生的白烟
凸轮-曲柄传感器
柴油喷射器坏了
EGR问题
燃料污染
电热塞或电热塞中的继电器故障
喷油器线束损坏
低压缩
低燃油压力
涡轮问题–废气门
8.排气问题产生的蓝烟
发动机内部问题
涡轮问题–废气门
柴油发电机常见问题的排除
空气泄漏-燃油供应真空
空气泄漏允许空气通过接头、燃油管路、燃油系统和初级滤清器进入燃油系统。大多数泄漏点位于发动机提升泵和滤清器进口之间。当柴油发动机正常运转时，它会产生真空，将燃油吸入发动机滤清器。当过滤器堵塞时，真空会增加。如果没有自动放气系统，这将导致发动机关闭。使用真空计进行测试。
低压缩
柴油发动机中的低压缩会阻止产生热量来点燃燃油，并导致启动困难。这通常是高里程或老旧柴油车的问题。要对低压缩是否是问题进行故障诊断和排除，请执行冷发动机压缩测试。发动机压力应在20-35巴或300-500磅/平方英寸左右。如果压缩低于这些数字，它将开始引起问题。
低燃油压力
低燃油压力通常是由于泵/喷油器/油轨的燃油供应不良或喷油器/油轨在系统中没有正确保持燃油造成的。诊断燃油压力低的一个很好的方法是从油箱开始，确保泵有足够的燃油。还要确保泵仍在输送燃油。松开从导轨到泵的供油泵。检查你的燃料输送。
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